山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司

山西螺桿空壓機(jī)廠瑪泰機(jī)械今天為大家講解螺桿空壓機(jī)在水廠的應(yīng)用，一起來(lái)看看吧！

空壓機(jī)是水廠生產(chǎn)的重要設(shè)備，它為水廠所有氣動(dòng)元件，包括各種氣動(dòng)閥門，提供氣源?？諌簷C(jī)的種類有很多，但大體可劃分為兩大類。一類為往復(fù)式空壓機(jī)，主要有往復(fù)式活塞空壓機(jī)等;另一類為回轉(zhuǎn)類空壓機(jī)，主要有滑片式空壓機(jī)，螺桿式空壓機(jī)，離心式空壓機(jī)等等。其中螺桿式空壓機(jī)隨著近年來(lái)其關(guān)鍵部件--螺桿的加工工藝越來(lái)越先進(jìn)，加工精度越來(lái)越高，其整體性能得到了顯著地提高，因而在中、低壓領(lǐng)域的應(yīng)用也變得越來(lái)越廣泛。
       在以往水廠的建設(shè)中，我們一般選用的是活塞式空壓機(jī)。活塞式空壓機(jī)具有投資成本低，壓縮比大的優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)它也存在著運(yùn)動(dòng)零部件多，易于磨損，維護(hù)維修工作量較大等問(wèn)題。例如：我廠有兩臺(tái)型號(hào)為2-10T3NLE22兩級(jí)風(fēng)冷無(wú)油活塞式壓縮機(jī)，使用不到半年就陸續(xù)出現(xiàn)各種問(wèn)題，主要有：活塞環(huán)和活塞過(guò)度磨損問(wèn)題，進(jìn)出氣閥閥片、閥座過(guò)度磨損問(wèn)題，控制油路系統(tǒng)漏油問(wèn)題;而且該機(jī)產(chǎn)氣量明顯不足，機(jī)器長(zhǎng)期處于加載狀態(tài)，不能卸載，從而加重了自身的磨損。
 螺桿式空壓機(jī)的主機(jī)結(jié)構(gòu)及工作機(jī)理;
       主機(jī)是螺桿機(jī)的核心部件，任何品牌的螺桿機(jī)其主機(jī)結(jié)構(gòu)和工作機(jī)理都是相近的。
在螺桿式空壓機(jī)的主機(jī)中，平行配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子，根據(jù)轉(zhuǎn)子截面形狀的不同，區(qū)分為陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子。一般陽(yáng)轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)相連，陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。也有的情況下，兩轉(zhuǎn)子之間并不接觸(如無(wú)油螺桿機(jī))，而是通過(guò)一對(duì)同步齒輪的配合實(shí)現(xiàn)兩轉(zhuǎn)子的嚙合。在主機(jī)機(jī)體的左右兩端，分別設(shè)置了一定形狀和大小的孔口，作為吸氣口和排氣口。
       螺桿式空壓機(jī)就是通過(guò)陰陽(yáng)兩轉(zhuǎn)子的相互嚙合達(dá)到壓縮氣體的目的。下面通過(guò)轉(zhuǎn)子上一對(duì)相互嚙合的螺旋齒的一個(gè)工作循環(huán)為例，對(duì)其工作原理進(jìn)行簡(jiǎn)要說(shuō)明。在轉(zhuǎn)子的吸氣端，隨著嚙合的螺旋齒逐漸脫開，在兩齒之間形成了一段容積逐漸在擴(kuò)大的空腔(簡(jiǎn)稱齒間空腔)，將外界氣體不斷吸入，直至這對(duì)螺旋齒再度嚙合，從而完成了吸氣的過(guò)程。當(dāng)該段齒間空腔隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)軸向運(yùn)行到排氣端時(shí)，由于排氣口設(shè)置在一個(gè)較小的空間，在與排氣口相通之前兩螺旋齒的不斷嚙合逐漸減小了這段齒間空腔的容積，從而達(dá)到了壓縮氣體的目的，完成了氣體壓縮的過(guò)程。終這段齒間空腔與排氣口相通，壓縮氣體排出機(jī)體，完成一個(gè)工作循環(huán)。
       從螺桿式空壓機(jī)的主機(jī)結(jié)構(gòu)和工作機(jī)理不難看出，它的運(yùn)動(dòng)零部件較少，只有一對(duì)相互嚙合的轉(zhuǎn)子(轉(zhuǎn)子之間存有油膜)，沒有類似于活塞機(jī)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞機(jī)構(gòu)和復(fù)雜的進(jìn)出氣閥門機(jī)構(gòu)，因而它的磨損很小，運(yùn)轉(zhuǎn)更為可靠，壽命長(zhǎng)。其次其主機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)類似透平機(jī)器，沒有不平衡慣性力，并且氣體壓縮是連續(xù)進(jìn)行，無(wú)沖擊，機(jī)器可平穩(wěn)地高速工作，不需要專門的設(shè)備基礎(chǔ)。此外，螺桿機(jī)的噪音可以降至較低的水平。
電氣控制系統(tǒng)
       Atlas螺桿式空壓機(jī)的電氣控制系統(tǒng)的一個(gè)突出的特點(diǎn)是智能化程度較高，人機(jī)界面設(shè)計(jì)得簡(jiǎn)單友好。它是以一個(gè)電腦控制器及其控制面板為控制中心，以壓縮機(jī)主機(jī)出口溫度傳感器和整機(jī)供氣口的壓力傳感器的模擬量信號(hào)和電機(jī)過(guò)載等開關(guān)量信號(hào)作為主要的輸入量，通過(guò)運(yùn)行內(nèi)置的控制程序，輸出電信號(hào)觸發(fā)常規(guī)電氣控制元件實(shí)現(xiàn)對(duì)壓縮機(jī)的控制。它實(shí)現(xiàn)的主要功能有：
      (1)控制壓縮機(jī)運(yùn)行;該功能主要包括：控制主電機(jī)星形-三角形降壓?jiǎn)?dòng);利用電磁閥控制壓縮機(jī)在設(shè)定的范圍內(nèi)自動(dòng)加載卸載;為盡量減少功率消耗，當(dāng)氣網(wǎng)耗氣量較小時(shí)，它會(huì)自動(dòng)停止壓縮機(jī)并適時(shí)重新自動(dòng)起動(dòng)。
      (2)保護(hù)壓縮機(jī);實(shí)時(shí)檢測(cè)壓縮機(jī)主機(jī)出口的溫度，如果溫度超過(guò)設(shè)定值時(shí)，壓縮機(jī)將停機(jī)，
并顯示在控制面板上。當(dāng)壓縮機(jī)主電機(jī)過(guò)載時(shí)壓縮機(jī)也會(huì)停機(jī)報(bào)警。
     (3)監(jiān)測(cè)易損件的工作狀態(tài);通過(guò)設(shè)定油、油過(guò)濾器、油氣分離器、空氣過(guò)濾器的更換周期，當(dāng)超過(guò)設(shè)定值后，相關(guān)信息會(huì)顯示在控制面板上，以警告操作者更換所顯示的零件。
      (4)遙控功能;通過(guò)改變控制狀態(tài)選擇器的編碼，可以實(shí)現(xiàn)遙控功能，包括遙控開停機(jī)，加載/卸載，并將運(yùn)行狀態(tài)及故障報(bào)警信號(hào)輸出給外界。
維護(hù)和保養(yǎng)
       該機(jī)由于具備自動(dòng)監(jiān)測(cè)的功能，其維護(hù)工作較為簡(jiǎn)單。通過(guò)一年的實(shí)踐，我們將Atlas螺桿式空壓機(jī)主要的日常維護(hù)工作總結(jié)為以下幾點(diǎn)：
       (1)每天查看顯示屏上的信息，檢查機(jī)器的加載、卸載時(shí)間間隔，出口溫度，噪音以及是否有其它提示。
       (2)每隔一周，對(duì)冷卻器吹掃一次;
       (3)每隔3個(gè)月，檢查一下皮帶松緊狀態(tài)，調(diào)整張緊輪位置;
       (4)每運(yùn)行4000小時(shí)更換油、空氣過(guò)濾器、油過(guò)濾器;
       (5)每運(yùn)行8000小時(shí)更換油氣分離器。

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